[Prezentare generală] Principiul de funcționare al airbag-ului cu diametru variabil este umflarea cu airbag din cauciuc.Când presiunea gazului din airbag atinge cerințele specificate în timpul testului de apă închis, airbag-ul va umple întreaga secțiune a conductei, iar frecarea dintre peretele airbagului și țeavă va fi folosită pentru a opri scurgerea, astfel încât atingerea obiectivului de impermeabilitate la apă a secțiunii de țeavă țintă.
Principiul de funcționare al airbag-ului cu diametru variabil este umflarea cu airbag din cauciuc.Când presiunea gazului din airbag atinge cerințele specificate în timpul testului de apă închis, airbag-ul va umple întreaga secțiune a conductei, iar frecarea dintre peretele airbagului și țeavă va fi folosită pentru a opri scurgerea, astfel încât atingerea obiectivului de impermeabilitate la apă a secțiunii de țeavă țintă.În timpul astupării conductelor și a altor operațiuni, personal special va fi desemnat să monitorizeze și să verifice presiunea aerului airbag-ului reducător, să mențină o comunicare bună și stabilă cu personalul de la locul de operare și să raporteze în timp util orice situație anormală pentru a asigura siguranța personalului. .Până acum, testul de funcționare a astupării apei în condiții normale a fost finalizat și a intrat testul de funcționare distructivă.
Înainte de experiment, verificați din nou dacă există cineva în apropierea zonei de operare;Deoarece supapa este bine închisă în acest test, există doar o cantitate mică de apă reziduală.Pentru a simula fluxul continuu de apă în construcția viitoare, deschidem ușor supapa în direcția fluxului de apă, iar apa începe să curgă în conductă.După 5 minute, airbag-ul reducător alunecă, supapa de apă este imediat închisă și testul distructiv este finalizat.Înainte de testare, asigurați-vă că nu este nimeni în preajmă, altfel pot apărea victime grave.
1. Verificați dacă suprafața airbag-ului reductor este curată, dacă există murdărie atașată și dacă este în stare bună.Umpleți o cantitate mică de aer și verificați dacă accesoriile și airbag-urile au scurgeri.Introduceți conducta pentru operarea de conectare după ce ați confirmat că este normal.
2. Inspecția țevii: Înainte de astuparea țevii, verificați dacă peretele interior al țevii este neted și dacă există obiecte ascuțite, cum ar fi bavuri proeminente, sticlă, pietre etc. Dacă există, îndepărtați-le imediat pentru a evita perforarea airbag-ului. .După ce airbag-ul este plasat în conductă, acesta trebuie așezat orizontal fără distorsiuni pentru a evita stagnarea gazului și explozia airbag-ului.
3. Conexiunea accesoriilor airbag și inspecția scurgerilor: (accesoriile pot fi opționale) Conectați mai întâi accesoriile airbag-ului pentru testarea apei închise, apoi utilizați unelte pentru a verifica dacă există vreo scurgere.Extindeți airbagul de blocare a apei al conductei, conectați-l cu accesoriile și umflați-l până când este practic plin.Când indicatorul manometrului atinge 0,01Mpa, opriți umflarea, ungeți uniform apă cu săpun pe suprafața airbag-ului și observați dacă există scurgeri de aer.
4. O parte din aerul din airbagul reducător de blocare a apei al conductei de conectare este evacuat prin duză și introdus în airbag.După ce airbag-ul atinge poziția desemnată, acesta poate fi umflat la presiunea specificată prin tubul de cauciuc.La umflare, presiunea din airbag trebuie să fie uniformă.La umflare, airbag-ul trebuie umflat lent.Dacă manometrul crește rapid, umflarea este prea rapidă.În acest moment, încetiniți viteza de umflare și reduceți viteza de admisie a aerului.Dacă viteza este prea mare și presiunea nominală este depășită, airbag-ul va exploda.
5. Curăţaţi suprafaţa airbag-ului imediat după utilizare.Airbag-ul poate fi depozitat numai după ce ați verificat dacă nu există atașament pe suprafața airbag-ului.
6. Airbag-ul poate fi folosit doar într-un tub rotund, iar presiunea de umflare nu poate depăși presiunea de umflare mai mare admisă.
Ora postării: 22-nov-2022